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中国轮胎资源循环 利用行业商贸会在成都举行

2018-12-12 9:43:26

6月19日上午,中国成都 轮胎资源循环利用行业大型商贸交易会在成都双流举行。记者在会上了解到,我国废旧轮胎的综合利用水平低,造成巨大资源浪费。专家认为,在我国石油年进口量近2.8亿吨的现实下,废 旧轮胎利用亟待制定相关标准、严格监管来进行规范和推广。

 
      四川作为中国轮胎 翻修与循环利用行业较发达地区,已成为西部大开发引擎省份。四川省轮胎翻修与利用协会曾在2010年、2011年,先后成功举办 两届中国西部轮胎资源循环利用发展论坛暨商品交易会。西部大开发十多年来孕育的“四川模式”,在轮胎翻新与循环利用行业中有较强的示范效应。
 
      参会专家介绍,目 前国内对废轮胎的处理主要是拿来炼油,废轮胎即不能继续使用或翻新的轮胎,主要用于生产再生橡胶、橡胶粉、热解炼油等。而旧轮胎是虽经使用但胎面尚未达到磨耗极限的轮胎,可对其外面胶层进行全翻新或部分翻新。
 
      “根据国内外使用 经验,使用正规企业生产的合格翻新轮胎,与新轮胎没什么区别,爆胎的概率比新胎还 低”以为与会专家 称,然而,我国废旧轮胎利用水平较低,尤其是旧轮胎翻新率低下。“以客货载重汽车旧轮胎翻新率为例,欧盟达到了100%,美国为95%,而我国仅为 15%。”欧美国家规定 汽车新轮胎必须能够翻新使用,有的能够达三次翻新标准;而我国生产的轮胎可翻新的极少,几乎跟“一次性筷子”一样。
 
      为何有这样的差距 ?中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军认为,我国对新轮胎的可翻新性缺乏强制性技术质量标准。一些轮胎企业为了节约成本,在设计中不考虑轮胎翻新问题,造成轮胎易磨损,整体强度差。同时,我国对轮胎的使用没有强制 性磨耗极限检测要求,消费者也缺乏轮胎保养意识,导致“可翻胎”不足5%。
 
      而且,部分轮胎翻 新企业产品质量差,严重影响了翻新轮胎的声誉。孙永利介绍,一些小作坊、小企业生产的“套顶胎”,因为新增加的橡胶胎面与原来的轮胎面只用胶水简单地粘合,甚至只是简单地套在一起,轮胎跑起来不仅会漏气、爆胎,甚 至会着火燃烧。
 
      “本次会议将贯彻 工信部在今年4月2日发布的《废旧轮 胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》,探讨企业入行达标措施,从源头上更正目前行业内的不良局面。”朱军说。大会还邀请了台湾地区橡胶同业公会组团参加,进行海峡两岸企业产需直接对接。

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